DORMITÓRIOS MODULARES PARA 50 SEM-ABRIGOS ATÉ O FINAL DO ANO

Deverão existir 50 camas em abrigos para sem-abrigo em Manteca até ao final do ano.

Isso, é claro, se não houver outro problema regulatório governamental ou confusão na cadeia de suprimentos.

A instalação de módulos portáteis na 555 Industrial Park Drive, que é o marco zero para os esforços para tirar os sem-abrigo de Manteca das ruas, é apenas uma faceta do esforço contínuo e multifacetado da cidade.

*Manteca está avançando com um plano para acelerar a construção do centro de navegação para moradores de rua perto de Carnegie Court, nos fundos de 8 acres que eles possuem na 682 South Main Street.

*Uma equipa de gestão municipal multidepartamental está hoje a visitar as instalações em Bakersfield como parte dos seus esforços para determinar a melhor forma de expandir os serviços necessários para colocar os sem-abrigo de volta no caminho para poderem viver sozinhos.

*Serviços de extensão para moradores de rua – que vão desde saúde mental e afins até chuveiros, banheiros e alimentação – estão sendo fornecidos continuamente na propriedade da agência sucessora da reforma em 555 Industrial Park Drive.

*Os desabrigados também estão recebendo uma área segura e cercada para passar a noite em barracas ou em seus veículos na 555 Industrial Park Drive.

O gerente municipal Toni Lundgren confirmou na quinta-feira que a Manteca receberá edifícios modulares para colocação no local de atendimento aos moradores de rua em novembro. Isso inclui dois dormitórios – um para mulheres e outro para homens – além de banheiro/chuveiro e cozinha.

Ao todo, serão 50 leitos para moradores de rua.

Os edifícios modulares poderiam ser realocados em vários anos para aumentar o centro de navegação para moradores de rua que a cidade está agora em fase de planejamento de construção.

A cidade, com base na contagem pontual de janeiro de 2022, tem 129 desabrigados

Manteca alcançou uma redução de 41 por cento em relação à contagem de 218 em 2019.

Isso foi feito através de um agente da polícia dedicado que lidava com questões e sensibilização dos sem-abrigo, bem como financiava um centro de serviços de emergência para os sem-abrigo.

Manteca tinha 88 desabrigados em 2017. Esse número aumentou 148 por cento, para 218 em 2019. Em 2011, na primeira vez que foi feita uma contagem, Manteca tinha 23 desabrigados.

Lundgren disse que a cidade pretende ter os dormitórios abertos para ocupação até o final do ano.

A cidade está usando US$ 500.000 em recursos federais do Community Block Grant, através de dinheiro destinado a atender às necessidades dos pobres nas comunidades, para comprar quatro unidades modulares portáteis.

No passado, o dinheiro federal era usado para coisas como a construção de calçadas que faltavam e a realização de melhorias em parques em bairros menos ricos de Manteca.

A Câmara Municipal encomendou as unidades modulares em novembro de 2022. O plano era colocá-las em funcionamento antes do início deste ano.

Isso descarrilou quando o governo federal exigiu uma revisão ambiental para garantir que o projeto não perturbasse sítios arqueológicos, criasse problemas para rotas de voo conectadas ao Aeroporto de Stockton, não aumentasse significativamente a qualidade do ar e garantisse que o solo não estava contaminado. entre outras questões.

Então, o fabricante modular foi atingido por problemas na cadeia de abastecimento.

Desde então, a cidade aprovou o processo federal de revisão ambiental exigido porque recursos federais estão sendo usados ​​para comprar os dormitórios e preparar o local para sua ocupação.

A fim de eliminar possíveis atrasos, a cidade está adotando uma abordagem de “fase progressiva” para o centro de navegação de US$ 16 milhões.

Lundgren disse que permitirá que as obras de infraestrutura, como água, esgoto e linhas de energia, sejam iniciadas antes que o projeto final da instalação seja concluído e colocado em licitação.

A maior vantagem é poder garantir que a entrada de navegação terá eletricidade quando for concluída, em vez de ficar parada por meses.

Isso ocorre porque a PG&E, nos últimos anos, devido a atrasos na construção, levou de seis meses a um ano para estabelecer novas conexões de serviço.

Ao começar a colocar os planos na fila de construção da PG&E antes de obter o contrato de construção real, a cidade deverá ser capaz de colocar um centro de navegação em funcionamento mais cedo.